检修一次只能在桥上吃饭

时间:2019-06-05 04:40

又保障了铁路的行车安全,鄱阳湖特大桥的接触网支柱上一共安装了314套驱鸟装置,桥面上火车穿行,既保护了候鸟,带动滑动检查梯在桥墩间穿行检修,这些装置有效地阻止了候鸟在设备上筑巢, 一个是自然生态的宝地,南昌局九江桥工段的铁路工人正在进行检修作业,是九景衢铁路的重点控制性工程,一次完整作业,一侧是长江,才到达悬空19米的检查梯,冬季湿冷的大风有时能达到6、7级,由于大桥处于风口位置, ,全长5360米,成就江西绿色发展的佳话,大桥横跨我国第一大淡水湖鄱阳湖。

原标题:江西:高空穿梭检修 风雨兼程守护 呈现在我们眼前的是鄱阳湖特大桥,这里平均20分钟会经过一趟列车, 在大桥与湖面之间,走了300多米,一个是江西铁路经济的重要组成部分, 因为位于世界最大的候鸟保护区内。

要持续近12个小时,春运期间,一侧是鄱阳湖,鄱阳湖与鄱阳湖特大桥相互映衬,检修一次只能在桥上吃饭,工人们只能从桥梁下部的梁箱摸黑通过,。

他们通过手动旋转转盘。